产业竞争格局

      中国车市集中度逐步提高，年销量在60万台以上的从2020年的11个增至2024年的13个，其中中国占据主导地位 。

      外资车企在中国市场份额约40%，预计2025年可能下降至30%，面临技术和市场压力 。

      新势力车企数量约37家，其中大部分为传统车企新设，独立新势力仅12家 。

      政策与产业升

       政策导向从“启动市场”转向“引领产业升”，包括新能源汽车购置税减半、以旧换新政策、低碳转型基金及绿色能源应用等 。

      行业共识认为，传统以降价为核心的竞争模式已接近终点，未来竞争将围绕核心技术、智能体验和全球影响力展开