一提到汽修行业，很多人时间想到的就是“脏乱差”；一提到汽修技师，想到的就是“穷拙苦”。拿着工具，满身油污，每天辛辛苦苦地奔波于弥漫着难闻汽油味的车间中，挣着微薄的工资，已成为人们对汽修技师的刻板印象。

 

 

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       近日，《南方周末》刊登了一篇文章《月薪过万的00后：我们还在寻找认同》，文章中讲述了三位00后汽修技师从月薪几千到月薪过万的经历。

 

      不管是“被迫入行”的杨华，还是因爱好主动选择的胡强，都曾因做学徒工资低而感到迷茫，越来越看不清未来，后悔入行。00后李永雷同样如此，微薄的工资让他天天想着转行。

 

       文章中写道“据统计，2010年我国民用汽车保有量为7801万辆，到2019年达25387万辆。庞大的汽车后市场，供应链极端混乱，假机油、假配件泛滥；价格不透明，看人要价，看车要价……”很多汽修厂都被无情的淘汰。连整个行业都陷入迷茫，更何况是这群00后。那么，是什么原因让他们坚持到现在并月薪过万？是不断积累的经验，不断提升的技能水平，最重要的是汽车后市场日益蓬勃的发展。

 

 

 

      “经过几年鲜为人知的积累，汽车行业不断发展，无数创业公司前赴后继激起的浪花，终于在汽车后市场行业掀起波澜，新兴的互联网养车企业打破汽车行业的僵局。”这是汽车行业的转机，也是这群00后的转机。他们抓住机遇，依靠多年的汽修经验，顺利进入企业，底薪+提成，不断上涨的工资让他们重新看到了希望。

 

       “入账工资10126.7元。”这是杨华手机上的短信，曾经月薪400的他如今月薪过万；曾经月薪500，干了几个月月薪都没超过2000元的胡强，如今月薪一再突破万元大关；曾经无数次后悔入行的李永雷，于2019年下半年也开始收获自己的“月薪过万”小目标。

 

       这三位00后的经历，在刷新着人们的观念，蓝领、技师作为一个工种，薪资上已经有极大的提升，汽修技师也是一份体面工作。

 

 

 

       汽车行业在不断发展，汽车后市场日益繁荣，再加上汽车技术日新月异，汽修技师已不再是单纯的依靠体力干活，更多的是利用各种先进的设备进行诊断、维修，而新能源汽车的发展，也给相关技术人员带来新的机遇。掌握新技术、技能水平高、经验丰富的汽修技师已不再是“穷拙苦”，而是各大企业聘请的人才。

 

 

 

       学习汽车技术，进入前景广阔的汽车后市场，已成为不少年轻人的选择。北京万通汽车学校专注培养汽车市场紧缺的汽车技术人才，开设新能源、检测与维修、汽车美容、快修快保、汽车喷涂、二手车评估师等各种长短期专业，专业设置全面，教学设备完善，整车实训，耗材充足且使用，保证学生在校期间就可熟练掌握技能。

 

 

 

       除此之外，学校定期邀请技术总监、行业大咖进校园开展讲座，举行行等活动，帮助学生及时了解汽车行业前沿技术，掌握市场动态，明确自己的职业规划；还有就业双选会、校园招聘会等活动，帮助学生找到好工作，就业不发愁。