发达国家的汽车服务业大都经历了激烈的市场竞争和优胜劣汰过程。以美国为例，资产重组一直是汽车服务业的热点和焦点。在过去十几军中，许多小公司要么从该行业退出，要么被大公司兼并。20世纪80年代，通用公司在美国有1300(〕多个代理商，到1999年只剩700()个。1996年和1997年，美国国内仅汽车零部件批发、零售这两个环节的兼并就分别达165起和195起，且呈继续增长之势。通过资产重组，发达国家汽车服务业的市场结构逐渐趋向垄断竞争乃至寡占的态势，一批营业规模大、经营方式先进、竞争力强、市场占有率高的汽车服务业厂商成长起来。