中国汽车服务业(尤其是整车分销、汽车维修、零部件供应)市场至今仍呈现出低效无序的准完全竞争状态。以整车分销业为例，国内汽车经销商大致可以分为两类:一类是整车厂的销售系统，其市场开拓能力较强。但是，在全部汽车经销商中，这类大型经销商所占比重极小;另一类是专门从事汽车贸易的中小型经销公司，他们构成了中国整车分销业的主体。这些中小型经销商与整车制造厂之间的关系靠商品货币而不是资本纽带来维系，他们的经营方式则类似"百货超市"而不是国外盛行的"3S'，或"4S'，专营店。由于经营分散、规模偏小、员工素质低、服务方式和服务技术落后，这些中小型经销商根本不具备广泛的开拓市场能力，但却占用了大量宝贵的经济资源。