汽车 怠速不稳维修案例

上星期来了一部外来车，是长安福特蒙迪欧，04年车型，行驶了19万公里，出现怠速不稳，油耗过大。办完接车手续后 我 们开试其进行诊断。 故障成因分析：造成怠速不稳故障的原因有某个缸不工作、油路不畅、混合气过浓或过稀、点火燃烧不完全、传感器信号不良、废气排放不完全和真空漏气等；造成油耗过大故障的原因是有混合气过浓、机油少、气缸压力过少、积炭等。为了判断车辆是由哪种原因造成， 我 们启动发动机对其进行故障症状还原（在故障排除时，重 要 的是对车主反映故障症状的确认，以免在检查过程走弯路。）打开点火开关，汽车顺利启动，稍微加油门，发动机转速在2000转/分时保持了十几分钟。等发动机温度达到正常工作温度85摄氏度时，我们开始检查。猛踩油门加速，发动机加速良好，转速瞬间跑过4000转/分，全放油门，发动机 进入 怠速状态，此时发动机怠速在600~750转/分波动，不是很稳，症状与车主所述吻合。顺利启动、加速良好，可以把某个缸不工作、油路不畅、点火信号、润滑系统、排气不畅等原因排除。接着我们又检查真空管，经过仔细的目视检查和漏气试验，各真空管也正常。现在只剩下混合气、积炭和气缸压力了。 于是我们决定检查气缸压力，把火花塞拆下，察看其点火部分，没有发现漏油，但积炭很多。用气缸压力表量气缸压力，各缸压力都在9公斤多，较良好的10~12公斤压力偏少点，估计多半由积炭造成。根据先易后难的原则，我们决定先解决积炭问题，实在不行再解决气缸压力。把积满炭层的进气道：如节气门、怠速马达等清洗干净，装好后，再接上免拆清洗装置清洗油路和气缸积炭。清洗完成后，启动发动机。发动了几次，没能发动起来，麻烦来了，清洗后本应容易启动的，现在却启动不了。 因为动过油路，怀疑是油路造成，我们又检查了油路，一切正常。启动发动机，还是不能启动！没修之前还好好的，左思右想弄不出个所以然。就在我们举手无措时，老师刚好过来查看我们的工作进展，得知我们的情况后，他亲 自 启动发动机，我们站在车头只见油门线动了一下，接着发动机发动了起来。我们满脸惊愕， 广州瀚达汽修 老师于是跟我们解释说：“电控电喷发动机具有 学习 功能，当我们清洗进气系统、气缸等积炭后，发动机原本的记忆数值与清洗后的工作状况不符，这样就会造成不能启动或启动困难等，有时加点油门可以勉强启动， 要 解决的比较好方法是断电清除记忆，然后再启动运转，给发动机 学习 并记忆新的数值，故障就会解除。