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目前,国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低,总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。我国目前技术工人队伍结构中,技师以上、工、中工、初工的比例仅为4:8:31:57,而发达国家的比例为11:23:49:17,显然,我国中技术人才短缺情况十分严重。
尤其以汽修、自动驾驶等热门专业为代表,被称为“蓝领”的技工已经成为稀缺资源,“蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。从这一系列数据看来,学习好汽修,掌握一门过硬的本领,就业前景非常广阔。
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